У многих владельцев традиционным моек автомобилей и предпринимателей, которые хотят открыть свою первую мойку самообслуживания существует устойчивое заблуждение, что традиционная мойка и мойка самообслуживания не отличаются друг от друга. И там и там есть вода, моющее средство, грязный автомобиль и цель - навести чистоту.
На практике же оказывается, что это абсолютно разные подходы к мойке автомобиля, разные технологии, разный состав оборудования, разные требования к процессу мойки и ко всему бизнесу в целом.
Допускаем, что традиционная мойка - это мойка контактная (моем губкой и пеной), мойка самообслуживания - бесконтактная (моем водой высокого давления и пеной).
4 кита на которых держится мойка самообслуживания - Быстро, Качественно, Самостоятельно, Дешево. И как вы заметили первый и 2 последних кита - полностью противоречат традиционной мойке.
Быстро - без очередей и предварительной записи на мойку. Это накладывает существенные требования к самому моечному посту. Моечный пост должен быть проездного типа, а процесс мойки автомобиля занимать не более 15 минут у неподготовленного человека. Все оборудование с которым взаимодействует клиент обязано быть надежно и интуитивно понятно.
Качественно - вместо профессионального мойщика - на первый план выходят технологии. Качественную бесконтактную мойку может обеспечить только определенная технология, подготовленный моющие раствор и специализированное оборудования. Так как время реакции пены на загрязнения автомобиля ограниченно на самообслуживании применяются специальные шампуни насыщенные ПАВ и подготовленная вода. Если этим пренебречь - качественно помыть автомобиль бесконтактным способом не получится.
На традиционной контактной мойке задача качества промывки решается губкой, пеной и временем.
Отсюда вывод - нельзя просто так переоборудовать обычную мойку на самообслуживание, не уделив особого внимания технологии водоподготовки. Вода должна быть мягкой (без солей калия и магния, присутствующих в любом водопроводе) и теплой. Только в такой воде шампуни полностью раскрывают свои моющие способности, а скорость реакции на загрязнения существенно увеличивается.
Кроме этого, жесткая вода оставляет белесые разводы на кузове автомобилей после ополаскивания, которые особенно заметны на черных автомобилях.
Поэтому на мойках самообслуживания устанавливают фильтры умягчители и системы подогрева воды для зимы и межсезонья.
Самостоятельно - как кому нравится. На мойках самообслуживания клиент сам контролирует процесс мойки своего автомобиля. Мойка же предоставляет ему инструмент. Процесс, когда на твоих глазах автомобиль преображается из грязного в чистый - нравится людям. Поэтому мойки самообслуживания посещаются намного чаще традиционных моек.
Кроме этого, каждый автомобилист хотя бы раз в своей практике сталкивался с неудовлетворительным качеством помывки на традиционной мойке - то тут подтек остался, то там грязь не смыли. На самообслуживании вы моете сами и знаете все места на кузове, где нужно тщательнее очистить автомобиль.
Дешево - а точнее дешевле, чем на традиционной мойке. Этот фактор не всегда имеет решающее значение для клиента, но тем не менее все мы любим выгоду.
Дешевизна на мойке самообслуживания достигается прежде всего, за счет высокой пропускной способности моечного поста и сокращения времени мойки одного автомобиля. Ошибочно предполагать, что дешево, потому что нет мойщика, а машины моет сам клиент.
На мойках самообслуживания затраты на процесс обеспечения мойки выше, чем на традиционной мойке - более дорогая химия, умягчение и подогрев воды, фильтрация воды для ополаскивания, прогрев пола в зимний период. Только пропускная способность делает мойку самообслуживания выгодной для владельца.
Это в свою очередь также накладывает определенные требования к надежности оборудования и потреблению ресурсов. Мойка самообслуживания гораздо энергозатратнее традиционной мойки по воде, канализации и электричеству.
Если сравнить один моечный пост традиционной мойки и мойки самообслуживания, то мы увидим, что пропускная способность отличается в 3 раза. За 1 час на традиционной посте могут помыться 2 автомобиля, а на посте самообслуживании 6. Соответственно потребление ресурсов отличается тоже в 3 раза - больше воды, больше стоков, больше электричества, больше тепла.
Из вышесказанного можно сделать правильный вывод - мойка самообслуживания существенно отличается от традиционной контактной мойки. И это нужно обязательно учитывать и при открытии новой МСО или переоборудовании традиционной мойки под самообслуживание.
На практике же оказывается, что это абсолютно разные подходы к мойке автомобиля, разные технологии, разный состав оборудования, разные требования к процессу мойки и ко всему бизнесу в целом.
Допускаем, что традиционная мойка - это мойка контактная (моем губкой и пеной), мойка самообслуживания - бесконтактная (моем водой высокого давления и пеной).
4 кита на которых держится мойка самообслуживания - Быстро, Качественно, Самостоятельно, Дешево. И как вы заметили первый и 2 последних кита - полностью противоречат традиционной мойке.
Быстро - без очередей и предварительной записи на мойку. Это накладывает существенные требования к самому моечному посту. Моечный пост должен быть проездного типа, а процесс мойки автомобиля занимать не более 15 минут у неподготовленного человека. Все оборудование с которым взаимодействует клиент обязано быть надежно и интуитивно понятно.
Качественно - вместо профессионального мойщика - на первый план выходят технологии. Качественную бесконтактную мойку может обеспечить только определенная технология, подготовленный моющие раствор и специализированное оборудования. Так как время реакции пены на загрязнения автомобиля ограниченно на самообслуживании применяются специальные шампуни насыщенные ПАВ и подготовленная вода. Если этим пренебречь - качественно помыть автомобиль бесконтактным способом не получится.
На традиционной контактной мойке задача качества промывки решается губкой, пеной и временем.
Отсюда вывод - нельзя просто так переоборудовать обычную мойку на самообслуживание, не уделив особого внимания технологии водоподготовки. Вода должна быть мягкой (без солей калия и магния, присутствующих в любом водопроводе) и теплой. Только в такой воде шампуни полностью раскрывают свои моющие способности, а скорость реакции на загрязнения существенно увеличивается.
Кроме этого, жесткая вода оставляет белесые разводы на кузове автомобилей после ополаскивания, которые особенно заметны на черных автомобилях.
Поэтому на мойках самообслуживания устанавливают фильтры умягчители и системы подогрева воды для зимы и межсезонья.
Самостоятельно - как кому нравится. На мойках самообслуживания клиент сам контролирует процесс мойки своего автомобиля. Мойка же предоставляет ему инструмент. Процесс, когда на твоих глазах автомобиль преображается из грязного в чистый - нравится людям. Поэтому мойки самообслуживания посещаются намного чаще традиционных моек.
Кроме этого, каждый автомобилист хотя бы раз в своей практике сталкивался с неудовлетворительным качеством помывки на традиционной мойке - то тут подтек остался, то там грязь не смыли. На самообслуживании вы моете сами и знаете все места на кузове, где нужно тщательнее очистить автомобиль.
Дешево - а точнее дешевле, чем на традиционной мойке. Этот фактор не всегда имеет решающее значение для клиента, но тем не менее все мы любим выгоду.
Дешевизна на мойке самообслуживания достигается прежде всего, за счет высокой пропускной способности моечного поста и сокращения времени мойки одного автомобиля. Ошибочно предполагать, что дешево, потому что нет мойщика, а машины моет сам клиент.
На мойках самообслуживания затраты на процесс обеспечения мойки выше, чем на традиционной мойке - более дорогая химия, умягчение и подогрев воды, фильтрация воды для ополаскивания, прогрев пола в зимний период. Только пропускная способность делает мойку самообслуживания выгодной для владельца.
Это в свою очередь также накладывает определенные требования к надежности оборудования и потреблению ресурсов. Мойка самообслуживания гораздо энергозатратнее традиционной мойки по воде, канализации и электричеству.
Если сравнить один моечный пост традиционной мойки и мойки самообслуживания, то мы увидим, что пропускная способность отличается в 3 раза. За 1 час на традиционной посте могут помыться 2 автомобиля, а на посте самообслуживании 6. Соответственно потребление ресурсов отличается тоже в 3 раза - больше воды, больше стоков, больше электричества, больше тепла.
Из вышесказанного можно сделать правильный вывод - мойка самообслуживания существенно отличается от традиционной контактной мойки. И это нужно обязательно учитывать и при открытии новой МСО или переоборудовании традиционной мойки под самообслуживание.